Редизайн формы бронирования: с 58 полей до 10 обязательных
Редизайн формы бронирования: с 58 полей до 10 обязательных
Крупная шведская логистическая компания, NDA. Платформа обрабатывает до нескольких сотен заказов в день, а раздел Consignment data — точка входа: здесь клиент оформляет заявку на перевозку.
Крупная шведская логистическая компания, NDA. Платформа обрабатывает до нескольких сотен заказов в день, а раздел Consignment data — точка входа: здесь клиент оформляет заявку на перевозку.
Я обратила внимание, что форма растянута на 58 полей, а какие из них обязательные — не видно: обязательные отмечены только звёздочкой, которую легко проскочить взглядом, а прогресса не видно вообще — скроллишь вниз и не понимаешь, сколько ещё осталось. Четыре адресных блока показывались всегда, даже когда Pickup и Delivery совпадали с основными адресами. Заполнение занимало по несколько минут.
Новые пользователи не доходили до конца или звонили в поддержку. Я предложила разобраться, что реально нужно на этапе подачи заявки, и убрать всё остальное с пути.
Начала с аналитики: где пользователи уходят, какие поля оставляют пустыми, где зависают дольше всего. Посмотрела, как это решают в похожих freight forwarding системах. Вместе с бизнес-аналитиком и стейкхолдерами прошла по каждому полю: нужно ли оно прямо сейчас, или это данные для финального документа. Часть убрала совсем, часть перенесла дальше по флоу.

Pickup и Delivery спрятала за «Add additional» — они появляются, только если нужны. Адреса компаний подтягиваются из базы, ручной ввод стал опцией, а не правилом. Справа добавила панель прогресса: видно все шаги и где находишься сейчас. В блоке с габаритами груза — иллюстрация коробки, размеры вводятся как Д × Ш × В.

Новый пользователь видит 10 обязательных полей, заполняет их и отправляет заявку — там, где раньше уходило несколько минут, теперь в 5 раз быстрее. Всё остальное подтягивается по необходимости. A/B-тест подтвердил рост completion rate и заметное сокращение времени заполнения.